Минулого кварталу вантаж із 48 блоків сонячних інверторів залишив наш цех у Циндао, прямуючи до фотоелектричної-станції потужністю 90 МВт у Новому Південному Уельсі. Перший зразок надійшов через шість тижнів - жодних видимих пошкоджень, жодного пошкодження покриття, кожне ковзання вирівняно з точністю до 2 мм від малюнка. Попереднє постачання від попереднього постачальника покупця було іншим. Дванадцять із сорока-восьми блоків мали перекручені рами, зламані болтові з’єднання, один кут тріснув. Дванадцять полозів. Шість тижнів. Одна стандартна морська подорож.
Виправлення не було екзотичним - заміна матеріалу: екструзія алюмінію стала гарячим-цинкуваннямвиготовлення листового металу- Зварна рама Q355B, допуски AS/NZS 5131 SP2, покриття AS/NZS 4680 HDG - плюс одна структурна зміна. Різні покупці вгорі називають ту саму частинувиготовлення листового металуабовиготовлення конструкційної сталі. Ми називаємо це тим, що вціліло від човна. Важче на папері, дешевше на позиції, набагато дешевше, коли воно досягає блокнота.
Покупець і сценарій використання
Покупець – австралійський підрядник EPC, який будує-масштаб фотоелектричних установок. На кожну раму встановлюється центральний інвертор потужністю 2,5 МВт плюс комбінатор постійного струму - приблизно 1,6 тонни власного навантаження. Для універсальних-масштабних PV салазок на шість-тижневих океанських маршрутах салазок має виконувати чотири дії одночасно:
● Несуть постійне навантаження інвертора та вітрове навантаження на майданчик
●Витримайте шість-тижневої-морської{1}}вібрації подорожі через тропічні порти
● Дотримуйтеся герметизації IP65 на кабельних вводах після поїздки
●Сядьте рівно на бетонну площадку з допуском на прокладку менше 3 мм
Це остання точка, де алюміній тихо провалився.
Чому алюмінієві рами вийшли з ладу в морі
Екструзія алюмінію є законним вибором для внутрішніх-застосувань або -застосувань на короткі відстані - легкі,-неіржавіючі, невибагливі щодо ціни за одиницю. Режим відмови тут характерний для шести-тижневих морських перевезень із повторюваною-низькочастотною вібрацією.
Вібраційне-послаблення.З’єднані- болтами алюмінієві рами мають сотні кріпильних з’єднань. Шість тижнів-низькочастотної вібрації (гармоніки двигуна, хлюпотіння, обробка портів) повертаються назад. Рамки проходять перевірку контейнера, потім скручуються під час останнього етапу.
Теплова невідповідність.Інвертори гріються. Вуглецева сталь розширюється мінімально (~11,7 мкм/м· градус); Алюміній 6061-T6 рухається приблизно вдвічі більше на градус (~23,6 мкм/м· градус). Після року роботи на квінслендській колодці з’єднання кабельного вводу тече.
Немає еквівалента HDG.Алюміній не реагує на ту саму систему покриття. Різнорідний{1}}металевий контакт на межах болтів роз'ївся протягом кількох циклів дощів.
Крок DFM, який пропускає більшість постачальників
Головною причиною, чому наша перша партія вийшла без переробки, був-денний макет-, який попередній постачальник ніколи не запускав.
Перед обробкою інструментів, ми провели покупця через aМакет-кожного проходу кабельного вводу в масштабі 1:5- відстань під сальником стикається з кожухом вентилятора інвертора, орієнтація сальника вказує на дощовик, одне коло болта на 4 мм надто близько до ребра конструкції. Вартість: один день з нашого боку, нуль з боку покупця. Під час попереднього запуску ці три помилки виявилися як14 із 48 полозів потребують повторного ущільнення на місці- шість тижнів екіпажу на майданчику в Квінсленді влітку. У нашому циклі не було повторного запечатування. Якщо ваш поточний постачальник надає вам креслення та дату доставки без макета-, запитайте, чому.
Чотири інші зміни в дизайні, які замінили алюміній
Чотири конструктивні ходи несли навантаження.
●Перехід матеріалу на пластину Q355B.Межа текучості в приблизно 1,6 рази перевищує межу текучості конструкційного алюмінію при майже -паритетній вартості за кілограм, витримує вібрацію, добре приймає покриття HDG. Переміщує фотоелектричну базу з «фабрикаційного комплекту» навиготовлення конструкційної сталіна рівні платформи.
●Зварна рама відповідно до ISO 3834, допуск AS/NZS 5131 SP2.-Зварні шви з повним проплавленням з WPS/PQR на файлі, без болтових пластин - одна жорстка коробка.
●Покриття AS/NZS 4680 HDG, 85–95 мкм.Одноразове занурення після завершення зварювання. Відсутність змішаного{1}}контакту металу в точках кріплення болтами.
●Вбудовані точки підйому та{0}}кріплення.Приварені кишені для вил у нижньому фланці; морські-кріпильні кронштейни, приварені з довгих боків, а не болтами через верхню поверхню. Одна жорстка частина від заводу до колодки.
Реальні числа з бігу
| етап | Попередній постачальник | Наші перші 48 одиниць |
|---|---|---|
| Полози в партії | 48 | 48 |
| Спотворення після-подорожі Більше або дорівнює 5 мм | 12 з 48 (25%) | 0 |
| Потрібне повторне ущільнення кабельного вводу | 14 з 48 | 0 |
| Час виконання (випуск креслення → FOB) | 9-10 тижнів | 5 тижнів |
| NCR (-звіти про невідповідність) на місці | 4 | 0 |
Другий запуск із 120 заносів дозволив очистити три послідовні партії з однаковими цифрами - нуль спотворення, нуль переробки, нуль NCR. Повторні замовлення по трьох програмах.
«Нас продала не ціна. Це був-власний DFM -. Вони перевірили макет кабельного вводу 1:5-перед початком роботи, і нам не довелося переглядати це на місці. Перші 48 одиниць ковзання потрапили прямо на майданчик. Без доопрацювання. Ми замовили ще 120 на основі цієї першої партії, і третя програма зараз у нашому прогнозі як постійна специфікація".
- Керівник відділу закупівель, австралійське комунальне підприємство-масштаб PV EPC (повторний покупець, 3 замовлення поспіль)
Ціна неправильного вибору матеріалу
Два цінники розповідають тут дві історії. Варто їх розділити.
| Рівень витрат (на платформу, партія з 48 одиниць) | 6061-T6 алюміній | Q355B + HDG |
|---|---|---|
| FOB Циндао | A$11,500 | 9800 австралійських доларів (на 15% дешевше) |
| Переробка + гарантія + страховка на місці | 12 переписує + 6 тиждень екіпаж + 3 обличчя + 2 вікна позовів | 0 |
| Вартість посадки за скид | ~A$14,300 | 9800 австралійських доларів (~30% дешевше) |
Матеріал для обрамлення коштує дешевше на папері. Це коштувало набагато дорожче, якщо прикрутити до колодки.
Алюміній проти сталі Q355B чи нержавіючої сталі - Короткий довідник
| Власність | 6061-T6 алюміній | Сталь Q355B + HDG | Нержавіюча сталь SS304 |
|---|---|---|---|
| Щільність (кг/м³) | 2,700 | 7,850 | 8,000 |
| Межа текучості (МПа) | ~240 | ~345 | ~215 (відпалений стан) |
| Стійкість до вібрації-під час морської подорожі | Низький | Високий | Високий |
| Доступне покриття HDG | немає | Так (AS/NZS 4680) | Не стандартний |
| Несхожий-ризик корозії металу | Високі болтові інтерфейси | Низький | Помірний |
| Вартість одиниці (панель 3,5 × 1,8 м) | Базовий рівень | ~85% базового рівня | ~140% базового рівня |
| Рекомендоване застосування | Короткі-дистанції, у приміщенні, легкі-навантаження | Морські вантажні перевезення, тропічні прибережні-масштаби PV | Хімічний вплив, прибережно-морський, гігієнічний |
Для-масштабних фотоелектричних салазок на шести-тижневих океанських маршрутах Q355B + HDG є правильним за умовчанням. Для статичних внутрішніх панелей алюміній залишається розумним. Для прибережного хімічного впливу SS304 або Q355B + дуплексне покриття є єдиною чесною відповіддю.
Не впевнені, який каркас належить до вашої наступної фотоелектричної системи?Надішліть нам специфікацію інвертора та макет цільової площадки. Ми запустимо безкоштовний--паралельний DFM - виклик матеріалу, послідовність зварювання, точки підйому, логістику HDG - і розповімо вам, який варіант буде дешевшим. Більше 18виготовлення конструкційної сталіогляди австралійських-виробників сонячної та розподільної техніки масштабу за останні 12 місяців, приблизно кожна третя специфікація змінила матеріал після порівняння.
Про автора:Qingdao Tianhua Yihe Metal Fabrication — це підприємство площею 7000 ㎡, що відповідає стандартам ISO 9001, ISO 3834, AS/NZS 5131 і AS/NZS 4680 HDG, з 20-річним експортом конструкційної сталі до Австралії.виготовлення листового металу, зварювання пластин середнього розміру та зварювання важких пластин для сонячних, гірничодобувних, транспортних та інфраструктурних програм OEM.
