Довгі рами навмисно відправляються по частинах
30-метрова конвеєрна рама не їде цілою на вантажівку. Ми будуємо довгі рами в транспортабельних секціях із болтовими фланцевими з’єднаннями, позначеними -відповідністю, щоб монтажна бригада не помилилася в порядку.
Напрямні станції, рейки спідниці та захисні кронштейни приварені до кріплення, щоб крок повторювався по всій лінії. Коли секції з’єднуються разом на місці, станції вишикуються.
Фланцеве з’єднання на кожному кінці секції обробляється після зварювання, щоб дві половини стикалися врівень. Приварений фланець, який не оброблений, має розбризкування зварювальних швів і деформацію, а секції не вирівнюються при закріпленні болтами.
Один малюнок, ціла лінія
Клієнти зазвичай надсилають загальне розташування та специфікацію ролика. Ми розробляємо довжину секцій відповідно до економіки контейнерів, що часто економить контейнер порівняно з розрізанням секцій однакової довжини.
Секції подачі, транспортні жолоби та-прийомні рами з одного проекту будуються в одній системі координат, тому все відповідає.
Нумерація секцій знаходиться на сталевій бирці, привареної до кожної секції. На бірці є номер розділу, номер проекту та стрілка, яка вказує напрямок стрічки. На місці бригада зіставляє номери та прикручує фланці.
Монтаж і вирівнювання сайту
Болтові фланцеві з’єднання використовують встановлені болти в розсвердлених отворах у чотирьох кутах зі стандартними болтами в решті. Встановлені болти фіксують секцію, стандартні болти затискають її.
Прокладки вставляються між фланцями, якщо вирівнювання сайту потребує невеликої корекції. Ми постачаємо прокладки разом із секціями, щоб бригада мала їх під рукою.
Після кріплення болтів раму перевіряють на прямолінійність струною. Будь-яка ділянка, яка вийшла за межі, ширмується, доки рядок не пройде по всьому рядку.
Атрибути продукту
| матеріал | Вуглецева сталь Q235B / Q345B |
|---|---|
| Розділи | Транспортабельні довжини, болтові фланцеві з’єднання, відповідні-марковані |
| Фланцеві з'єднання | Оброблені після зварювання, встановлені болти в розточені кутові отвори |
| Станції | Натяжний ролик і крок кронштейна на кріпленні повторюються |
| Тегування | Сталева бирка з номером секції, проектом, стрілкою напрямку стрічки |
| Пов'язані частини | Перенесіть жолоби та підніміть-рами до тих самих координат |
| Вирівнювання | Перевірка лінії струни, пакети прокладок постачаються для корекції сайту |
| Закінчити | Дробеструйна обробка, антикорозійна ґрунтовка, опція HDG |
| Сертифікати | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Час виконання | Зразки від 20 до 30 днів, партія від 40 до 55 днів |
Часті запитання
Як розбити довгий конвеєр на секції?
Спочатку ми розглядаємо економіку контейнерів. 40-футовий контейнер займає секцію приблизно до 11,8 метрів. Ми також розділяємося на структурні зміни, наприклад, де конвеєр переходить від горизонтального до похилого, тому що це природна точка розриву. Мета полягає в тому, щоб мінімізувати кількість з’єднань і зберегти кожну секцію в межах контейнера.
Що таке встановлені болти і навіщо їх використовувати?
Установлені болти — це прецизійні болти в розсвердлених отворах, які точно розташовують дві половини фланців. Стандартні болти в зазорах просто затискаємо. Ми використовуємо встановлені болти в чотирьох кутах фланця, щоб розмістити секцію, і стандартні болти в решті, щоб утримувати її. Без встановлених болтів секції можуть зрушитися, а натяжні станції вийти з кута.
Чи постачаєте ви прокладки для вирівнювання сайту?
так Пакети прокладок постачаються з кожним вантажем, тому команда сайту має їх під рукою. Після з’єднання секцій болтами бригада проводить струну вниз по рамі. Будь-яка секція, яка вийшла, накладається на фланець, доки рядок не стане вірним.
Чи можете ви включити транспортні жолоби та-прийомні рами?
так Усі пов’язані частини побудовано в одній системі координат, тому вони зустрічаються на місці. Перевантажувальний жолоб прикручується до секцій конвеєра в точці передачі. Підйомна-рама кріпиться болтами до хвостової частини. Ми тримаємо всю лінію за одним набором розмірів.
Що таке-маркування збігів?
До кожної секції приварюється сталевий ярлик із номером секції, номером проекту та стрілкою, що вказує напрямок стрічки. Монтажна бригада зіставляє номери в послідовності, а стрілка вказує їм, у якому напрямку рухається стрічка. Це проста система, яка запобігає найдорожчій помилці під час монтажу конвеєра: секції, з’єднані болтами в неправильному порядку.
Робота з нами
Ми — виробничий цех площею 7000 квадратних метрів у Циндао з 20-річним досвідом експорту, переважно до Австралії. Зварювання виконується відповідно до стандарту ISO 3834 зварювальниками, кваліфікованими відповідно до AWS D1.1, а якість документується відповідно до стандарту ISO 9001 від сертифіката матеріалу до остаточного звіту про розміри. Креслення та характеристики залишаються конфіденційними. Надішліть креслення GA. Ми повертаємося з довжиною секцій і ціною.
Популярні Мітки: |зварної конвеєрної рами машини|секційний, із-маркуванням, iso 9001 oem, китайський зварний конвеєрний механізм у зборі|секційний, з-маркуванням, ISO 9001 OEM виробники, постачальники, фабрика
